У Комі продовжують відновлювати «розгромлену» автотранспортну галузь «БНК

Міністерство промисловості Комі розраховує до кінця цього року закріпити за єдиним державним підприємством до 80% Сиктивкарський автобусних перевезень, а в 2017 році довести до 40% частку державних перевізників на ринку Ухти і Сиктивкара. Також влада почала боротьбу з нелегальними міжміськими перевізниками, запустивши експериментальний маршрут «Кіров-Сиктивкар», повідомив 18 листопада на нараді в Держраді Комі керівник відомства Микола Герасимов. Міністерство промисловості Комі розраховує до кінця цього року закріпити за єдиним державним підприємством до 80% Сиктивкарський автобусних перевезень, а в 2017 році довести до 40% частку державних перевізників на ринку Ухти і Сиктивкара

фото БНК

Виступаючи з держпрограмою «Розвиток транспортної системи», віце-прем'єр уряду - міністр промисловості регіону Микола Герасимов повідомив, що автомобільний транспорт в Комі впевнено посідає перше місце за пасажиропотоком з об'ємом перевезень в 52 млн осіб в 2016 році, що на 20% вище в порівнянні з 2015 роком.

Проте, в автотранспортній галузі, за висловом міністра, «на попередньому етапі розгромленої і розтягли по частинах», зберігається складна ситуація.

- Ми не просто втратили керування, ми втратили культуру в галузі, доступність транспорту для населення республіки, і це, можливо, сама стратегічна задача - надання якісних послуг, яку потрібно вирішити, - підкреслив Микола Герасимов.

Він повідомив, що в цьому році в Комі вдалося повернутися до системи державного управління автотранспортом, як на міжміських маршрутах, так і на муніципальних перевезеннях. Ця робота почалася в Сиктивкарі, де було створено державне підприємство «Коміавтотранс» з єдиними правилами і стандартами, а також розпочато оновлення автобусного парку.

Зараз державний автоперевізник закриває 40% автобусних маршрутів Сиктивкара, планується його участь в конкурсах на виконання міжміських перевезень. Також стартувала програма перекладу автобусного парку на газомоторне паливо, в рамках якої в Сиктивкарі з'явилися 40 нових автобусів на природному газі. Отримані на них федеральні субсидії склали 120 млн рублів при загальній вартості цього автопарку в 270 млн рублів.

Як заявив Микола Герасимов, перед міністерством стоїть завдання в найближчі 3-5 років довести частку газомоторного автотранспорту до 40-50% від загального автопарку Комі, в першу чергу в Сиктивкарі і Ухті.

Також планується, що державне підприємство до кінця цього року займе до 80% Сиктивкарський автобусних перевезень, а в 2017 році буде мати 40% ринку Ухти і Сиктивкара.

Також планується, що державне підприємство до кінця цього року займе до 80% Сиктивкарський автобусних перевезень, а в 2017 році буде мати 40% ринку Ухти і Сиктивкара

Також міністерство веде активну роботу щодо вирішення проблеми нелегальних перевізників, розширюючи присутність державного підприємства на міжміських маршрутах. Так, за словами Миколи Герасимова, тиждень тому в експериментальному порядку був запущений маршрут «Кіров - Сиктивкар», що в перспективі дозволить ефективно боротися з нелегалами на цьому напрямку.

- Це проблема номер один, яка не знаходить ефективного вирішення на законодавчому рівні і вимагає високої культури і доступної ціни. Я думаю, ми знайдемо шляхи, щоб це завдання вирішити, - зазначив він.