Моделі з фанери: відео-інструкція по монтажу своїми руками, особливо виготовлення кордових, збірних дерев'яних фігурок автомобілів, кораблів, викрійки, схеми, креслення, ціна, фото

  1. джерела креслень
  2. вибір фанери
  3. копіювання контуру
  4. виготовлення моделі
  5. випилювання
  6. склеювання
  7. шліфування
  8. покриття
  9. висновок

Всі фото зі статті

Як перенести креслення збірних моделей з фанери з паперу на власне фанерний лист? Чим випиляти заготовки для виготовлення шпангоутів корабля або фюзеляжу літака? Яким чином деталі склеюються в цілу конструкцію? Чим можна пофарбувати готовий виріб? Давайте розбиратися.

Давайте розбиратися

Креслення моделей автомобілів з фанери нерідко виконуються з найменшої деталізацією, що дозволяє зробити копію максимально достовірної.

джерела креслень

На жаль, автору нічим порадувати читача. У вільному доступі ескізи, креслення і схеми збірних моделей з фанери відсутні, отримати їх безкоштовно можна хіба що від однодумців на тематичних форумах. Зате платних пропозицій і в інтернеті, і в спеціалізованих виданнях - хоч греблю гати.

З останньої категорії хочеться відзначити три джерела:

  • Інтернет - магазин «Зелений кораблик». Він пропонує збірні дерев'яні, пластикові і картонні моделі, матеріали для їх створення (бальзового деревину і фанеру, круглі і напівкруглі заготовки з фанери і дерева, троси, тканину), а також жадані креслення і схеми моделей;

Однак: креслення моделей кораблів з фанери обходяться всього в два-три рази дешевше, ніж самі збірні моделі з докладним керівництвом по збірці.

  • Креслення 3d моделей можна виявити на сайті 2d-3d. Для отримання доступу до них можна пройти процедуру платної реєстрації або надіслати власну розробку;
  • Вітчизняний журнал «Моделіст - Конструктор» поширюється окремими номерами або за передплатою. Його вартість куди більш демократична; однак зміст чергового номера, на жаль, можна дізнатися лише за місяць до його виходу.

Модель танка з фанери: креслення взяті з журналу «Моделіст - Конструктор».

вибір фанери

Яка саме фанера може використовуватися для створення моделей?

  1. . Те ж саме стосується радіокерованих авіамоделей. Деревина бальзи в сухому стані має щільність не вище 0,16 г / см3 при досить пристойній стійкості до механічних навантажень;
  2. . Вона легка в обробці, не містить шкідливих речовин, пиляється з мінімальною кількістю відколів і знову-таки досить міцна для наших цілей.

Товщина фанери визначається типом і масштабом моделі. Зазвичай вона становить 2 - 6 мм. Максимальну товщину, як правило, мають шпангоути і кіль кораблів, колеса автомобілів, катки та елементи корпусів танків; мінімальну - елементи крил і обшивка фюзеляжу літаючих авіамоделей.

Максимальну товщину, як правило, мають шпангоути і кіль кораблів, колеса автомобілів, катки та елементи корпусів танків;  мінімальну - елементи крил і обшивка фюзеляжу літаючих авіамоделей

Фюзеляж літака на фото збирається з рейок і тонкої бальзової фанери.

копіювання контуру

Як можна перенести викрійки моделей кораблів з фанери з паперу на фанерний лист?

Ось три основні способи.

Метод Короткий опис Під копірку На аркуші канцелярськими кнопками фіксуються копіювальний папір і власне креслення. Контур промальовується гострим олівцем або кульковою ручкою Наклеєний контур Лист з контуром наклеюється на поверхню листа, після чого деталь вирізається разом з папером. Надалі залишки паперу видаляються шліфуванням Наколювання Паперовий лист з контуром кріпиться до фанери кнопками, після чого контур наколюється шилом або голкою з кроком 0,5 - 1 см

виготовлення моделі

Отже, контури деталей перенесені на фанерний лист. Як своїми руками вирізати їх, склеїти і надати виробу максимально правдоподібний зовнішній вигляд?

випилювання

Для випилювання невеликих за розміром деталей можуть використовуватися ручний лобзик для дерева з натяжна пилою шириною 2 - 3 мм і Лобзиковий верстат під такі ж пилки. Вартість верстатів вітчизняного виробництва (наприклад, Корвет-87) починається приблизно від 5300 рублів; при цьому пристрій багаторазово зменшує витрати часу на виготовлення дрібних деталей.

Вартість верстатів вітчизняного виробництва (наприклад, Корвет-87) починається приблизно від 5300 рублів;  при цьому пристрій багаторазово зменшує витрати часу на виготовлення дрібних деталей

Лобзиковий верстат Корвет-88.

Корисно: випилювання замкнутого контуру починається з Засвердлювання всередині цього контуру отвору діаметром 4 - 5 мм.
Потім через отвір протягується і натягується пилка лобзика.
Після того, як виїмка випиляна, пилка знову знімається.

склеювання

Для склеювання в залежності від вимог до міцності можуть використовуватися:

  • Клей ПВА;
  • Двокомпонентний епоксидний клей.

Інструкція по склейці деталей ПВА цілком звичайна: клей наноситься на шипи і пази деталей, що з'єднуються, після чого вони фіксуються з невеликим притиском до повної просушки. Для епоксидного клею важливо дотримати пропорцію з затверджувачем: в загальному випадку краще додати його в кількості, трохи більшому штатних 10%. Смола з затверджувачем повинна бути перемішана максимально рівномірно.

Смола з затверджувачем повинна бути перемішана максимально рівномірно

Надлишки клею прибираються відразу після фіксації деталей.

шліфування

Багато дрібні деталі доводиться доводити до потрібної форми шліфуванням дерев'яних поверхонь .

Список застосовуваних для цієї мети інструментів більш ніж невеликий:

  1. Найбільш зручний у використанні стрічковий шліфувальний верстат;
  2. На другому місці - дисковий верстат. Він обточує деталь досить швидко, але настільки ж швидко при шліфуванні деталей складної форми приходять в непридатність краю шліфувального круга;
  3. Нарешті, за відсутності електроінструментів можна обійтися набором з плоского, трикутного, круглого і напівкруглого напилків, надфілів різної форми і наждачного паперу як мінімум трьох розмірів зернистості.

Уточнимо: напилки і надфілі в будь-якому випадку знадобляться для обробки виїмок і поглиблень.

покриття

Для додання настільним моделям максимально правдоподібного вигляду вони фарбуються акриловими водними фарбами з попередньою ґрунтовкою і шліфуванням:

  1. Спочатку наноситься три шари грунту (в цій ролі може виступити як акрилова грунтовка, так і біла фарба);
  2. Потім поверхня шліфується папером - нулевкой. Шліфування підчищає патьоки і прибирає піднявся ворс (волокна деревини);
  3. Нарешті, тонким пензликом (білячої або з колонка) наноситься в один-два шари фінальне покриття. Для захисту вже забарвлених ділянок використовується малярська стрічка або звичайна ізолента.

Після фарбування.

висновок

Сподіваємося, що наші нехитрі поради допоможуть читачеві навчитися створювати по-справжньому красиві і максимально достовірні моделі. Відео в цій статті запропонує його увазі додаткову інформацію. Ми будемо раді вашим коментарям і уточненням. Успіхів!

Чим випиляти заготовки для виготовлення шпангоутів корабля або фюзеляжу літака?
Яким чином деталі склеюються в цілу конструкцію?
Чим можна пофарбувати готовий виріб?
Як своїми руками вирізати їх, склеїти і надати виробу максимально правдоподібний зовнішній вигляд?