Главная › Новости

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания

Опубликовано: 18.12.2017

Галилео. Эксперимент. Принцип ДВС

На наших дорогах чаще всего можно встретить автомобили, потребляющие бензин и дизельной топливо. Время электрокаров пока не настало. Поэтому рассмотрим принцип работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Отличительной чертой его является превращение энергии взрыва в механическую энергию.

При работе с бензиновыми силовыми установками различают несколько способов формирования топливной смеси. В одном случае это происходит в карбюраторе, а потом это все подается в цилиндры двигателя. В другом случае бензин через специальные форсунки (инжекторы) впрыскивается непосредственно в коллектор или камеру сгорания.

Теория ДВС: Принцип работы двигателя с наддувом, Часть 1 - основы

Работа двигателя внутреннего сгорания

Для полного понимания работы ДВС необходимо знать, что существует несколько типов современных моторов, доказавших свою эффективность в работе:

бензиновые моторы; двигатели, потребляющие дизельное топливо; газовые установки; газодизельные устройства; роторные варианты.

Принцип работы ДВС этих типов практически одинаковый.

Принцип работы дизельного двигателя

Такты ДВС

В каждом есть топливо, которое взрываясь в камере сгорания, расширяется и толкает поршень, установленный на коленчатом валу. Далее это вращение посредством дополнительных механизмов и узлов передается на колеса автомобиля.

В качестве примера будем рассматривать бензиновый четырехтактный мотор, так как именно он является самым распространенным вариантом силовой установки в машинах на наших дорогах.

Такты :

открывается впускное отверстие и происходит заполнение камеры сгорания подготовленной топливной смесью происходит герметизация камеры и уменьшение ее объема в такте сжатия взрывается смесь и выталкивает поршень, который получает импульс механической энергии камера сгорания освобождается от продуктов горения

В каждом из этих этапов работы ДВС заложена своя происходит несколько одновременных процессов. В первом случае поршень находится в самой нижней своей позиции, при этом открыты все клапаны, впускающие топливо. Следующий этап начинается с полного закрытия всех отверстий и перемещения поршня в максимальную верхнюю позицию. При этом все сжимается.